Paro de autoconvocados: «El objetivo de la medida es lograr poner la tarifa acorde a los costos que tiene el camión» (VIDEO)

Adalberto Garay (Beto) es administrativo del Centro de Transportistas de General Pinto y si bien la entidad no es la que convoca al paro, acompaña a los manifestantes entendiendo que si se logra el aumento de la tarifa todos se verán beneficiados.

En General Pinto los autoconvocados solicitaron a Garay que sea el vocero y de las explicaciones del caso; así fue que explicó los motivos de la protesta que a medida que avanzan los días va logrando más adhesiones y puede llegar a tener serias consecuencias si no obtienen respuestas.

Garay explicó que «necesitamos que aumente la tarifa porque los costos nuestros han aumentado y hemos quedado muy retrasados en el valor del flete, una cubierta cuesta $ 60.000, el combustible aumenta 2 veces por semana, aumentaron las playas de los lugares a los que viajamos».

La tarifa aplicada actualmente es la del mes de noviembre de 2019, en la mayoría d elos casos a eso se le debe restar el 10%.

Ni el Gobierno, ni CATAC (que es la referente de las tarifas) han logrado imponer la tarifa que correspondería al 2021.

Sobre el paro en sí, el entrevistado expresó que «empezó de a poco a tomar impulso, pero al ser autoconvocados, el Gobierno a través de Gendarmería llevó a cabo acciones para diezmarlo.

En Gral. Pinto puntualmente, hay preocupación por los costos del transporte. Lo único que se hizo en la ciudad fue una manifestación en la ruta sin cortarla, primero porque no era ese el ánimo y sobre todo porque la Policía había advertido de la posibilidad de una intervención federal si se hacía».

«El Centro de Transportistas hizo un apoyo moral en este caso porque si se logra modificar la tarfia nos beneficiamos todos, por eso quisimos estar presente.

Laboralmente el transporte está seriamente afectado; durante la cosecha hubo paro de portuarios, por lo tanto los viajes a Rosario prácticamente no existieron, por eso los traslados de cereal fueron a plantas cerealeras o puertos secos en Chacabuco, Junín e inmediaciones, luego paró el campo y ahora los autoconvocados.

Si no se hace un paro tampoco vamos a trabajar porque no vamos a poder mover el camión», concluyó.

(Imágenes que acompañan la nota de FM Popular)